Repuestos Lugo Medina es una empresa con apenas 2 años en el mercado. Disponemos al detal de productos lubricantes de las reconocidas marcas nacionales e internacionales:
Castrol, Elf, Shell Helix, PDV , Exxon Mobil, Venoco y Ultra lub
Información de los Lubricantes o Aceites:
Para poder entender el principio técnico, se debe conocer primero que todos los motores requieren de un alto grado de lubricación con el propósito de reducir la fricción existente entre las distintas partes que lo componen, evitando así, el rápido desgate.
Los lubricantes son fabricados bajo un procedimiento de reacciones químicas, partiendo de una mezcla integrada por una base principal proveniente del petróleo y aditivos químicos adicionales, los cuales tienen la función de aumentar las propiedades protectoras. Promoviendo el enfriamiento interno, disminuyendo la corrosión y alargando la vida útil del motor.
La viscosidad necesaria, se produce de la resistencia que poseen las moléculas a deslizarse entre sí. En el momento que las temperaturas de funcionamiento son muy elevada, la misma se reduce, y el lubricante utilizado se convierte proporcionalmente en un líquido más fluido. Sucediendo el caso inverso con el frío.
Por esto, la mayoría de los envases incluyen las siglas SAE que identifican a la Sociedad de Ingenieros de Automoción, dicha organización establece los parámetros de viscosidad frente a los posibles desequilibrios térmicos. Existen otras instituciones homologas que disponen de variadas formas de medición motivado a los cambios climáticos en los países. Ejemplo: ACEA representa a la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles, la cual maneja unas normativas para todos los motores desarrollados en Europa. También se encuentra API cuyas iniciales significan American Petroleum Institute, similar americana para calificar el rendimiento de los lubricantes.
Antes de elegir un aceite, tome en cuenta las recomendaciones impresas en el instructivo del fabricante de su motor y las diferentes temperaturas de trabajo. Lea detenidamente las etiquetas de los productos y asegúrese del origen mineral, semi-sintético o sintético. Los recipientes anexan información detallada y los beneficios, especificaciones técnicas y grado de viscosidad. Sea un comprador exigente, cualquier cambio indeseado podría causar daños irreversibles.
No es recomendable que mezcle aceites de viscosidades diferentes, esto reduciría la calidad y el espesor resultante no será el conveniente. Tan solo en los casos fortuitos se puede ejecutar esta práctica, pero tendrá que corregir la situación en el menor tiempo posible.
La regla general para realizar los cambios de aceite es siempre revisar las indicaciones de los fabricantes, con relación al kilometraje y el tiempo estimado de duración. Se sugiere analizar factores como: tipos de usos, particulares, comerciales, pesados, agrícolas, rodaje por ciudades, carreteras, autopistas, etc.
La integridad mecánica del automóvil dependerá de sustituir de manera periódica el aceite y el filtro en los intervalos recomendables. Procure inspeccionar que el nivel de la varilla no se encuentre por debajo del mínimo, circular con escaso fluido le traerá problemas de calentamiento y si el motor no dispone de la lubricación correcta se podría destruir, fundir o gripar.
Diferencias para seleccionar entre los aceites:
Aceites minerales: están formados por una base que se obtiene de la destilación del petróleo, luego se le agregan aditivos para incrementar su efectividad. Tienen como desventaja que contienen trazas de ceras las cuales dificultan el movimiento en frío, retrasando la llegada a todos los puntos al momento del arranque.
Aceites sintéticos: se fabrican con una moderna tecnología, a través de mecanismos físicos y químicos obteniéndose un producto de alta calidad. Disminuyen los depósitos, la corrosión y mantienen los motores más limpios. Por no contener ceras, el arranque y la dispersión son mejores. Tienen menor volatilidad, presentan poder detergente y ofrecen una película protectora de mayor duración.
Aceites semi-sintéticos: Si un aceite mineral no cubre sus expectativas, pero tampoco requiere de las excepcionales características de uno sintético, puede utilizar uno intermedio. Que le provea las condiciones anti-oxidantes requeridas y que permanezca por un largo tiempo.
Aceites monogrados: diseñados para alcanzar la viscosidad a una sola temperatura. SAE 30, SAE 40, etc.
Aceites multigrados: 5W30, 5W40, 10W40, 15W40, 15W 5020W50, entre otros. Mantienen la estabilidad de la viscosidad y un excelente rendimiento en condiciones adversas.
No hay comentarios:
Publicar un comentario